古語有云，蜀道之難，難于上青天。目測隨著現代科技的發展，艱難程度才趨于平坦緩和。國產機床的發展經歷了很多個年頭，半生光陰。既有過開始的迷茫崎嶇艱難，也有過多少年來的持續一方風順。發展到如今總算是有了個機床大國的頭銜。可是發展歸發展，層次的提高卻需要多方面的因數。就目前而言，國產的數控車床要想追趕上國際先進水平，不得不承認，這又是一個蜀道艱難的歷程。好像有“三座大山”擋在蜀道本已艱難的道路上。

第一座大山核心技術：國內企業的自主創新能力不強，在設計程度、質量、精度、功能等方面落后，核心零部件需要進口。在使用技術及技術集成方面的能力低，相關的技術標準和規范的研討制定絕對滯后，直接影響數控車床的市場占有率。

第二座大山是產業化消費：評價不高，占有率低，構成一定規模的消費企業不多;功用部件的專業化消費及社會化配套才能不高，核心零部件依賴進口至本錢高。沒有完善的技術培訓、效勞網絡等支撐體系，市場營銷才能和運營管理程度也不高。

第三座大山就是人才了。國內的人才到底如何，呵呵，各自都有看法，不必熬費。一方面是想要人才，而又不愿大力培育。而一方面人才得不到應有的合理使用，照成流失嚴重。

擋在國產數控車床面前的新三座大山，如何鑿山移山，是擺著國內企業面前不可回避的問題。